北京的开车人每年都拥有12分，这12分就像装在口袋的12块钱，花完了，就不能买东西了。违章程度不一样，所扣分数也不一样，比较轻的要扣1到2分，重的可能罚3到4分，直至扣本儿。
按说，开车人应该十分珍惜自己的分，但也不尽然，有“大方”的主儿。有一位出租车司机，在实行罚分制之后的头三个月，便被罚掉18分，他还因此而在电视上亮了相，但那人看起来满不在乎。还有更严重的：据报道，北京郊区一位女司机，花两万块钱买了一辆旧卡车，往城里跑运输，一年多的时间里竟然给罚了48分，四次被送去“回炉”。当记者采访她时，她竟然说，借钱买车，不加紧跑，怎么还债？这位女司机很有两下子，她知道从哪条路走警察少，她知道岗亭的警察何时上下班……就是在这种情况下，她依然被“罚没”了48分。
所有的开车人都认为，一年12分太少了。我则以为，从交通秩序和交通安全的角度考虑，12分有些多了。一年给你几次“违章指标”，这已经够宽宏大量的了。开车违章，有时是无意的，更多的情况下是有意的，比如闯红灯和逆行，在北京都是常见的事；在阜石路的一个路口，我经常看见红灯已经亮了，有些车辆照样往前冲。
有警察和没警察不一样，有灯和没灯也不一样。有些没设红绿灯的路口，一到交通高峰时便卡阻死，所有的车辆都争相往前挤，不管过得去还是过不去。
更要命的是酒后驾驶，似乎永远也难以禁绝，而且酒后驾车者很有对付警察的办法。有人就告诉我一个诀窍：酒后给警察拦截，下车时要站在下风口，那样警察就闻不到身上的酒气了。
不管是闯红灯还是酒后驾车，我以为都不应该只是罚分，因为他们的行为带有故意性，而且容易导致大的交通事故；对那些屡犯者，应给予更严厉的处罚，比如判令他们终生不准开车。对那些一年被扣几十分的开车人，同样应该严厉，因为仅仅让他们交点儿钱去“复习”交规，太便宜他们了。北京的开车人每年都拥有12分，这12分就像装在口袋的12块钱，花完了，就不能买东西了。违章程度不一样，所扣分数也不一样，比较轻的要扣1到2分，重的可能罚3到4分，直至扣本儿。
按说，开车人应该十分珍惜自己的分，但也不尽然，有“大方”的主儿。有一位出租车司机，在实行罚分制之后的头三个月，便被罚掉18分，他还因此而在电视上亮了相，但那人看起来满不在乎。还有更严重的：据报道，北京郊区一位女司机，花两万块钱买了一辆旧卡车，往城里跑运输，一年多的时间里竟然给罚了48分，四次被送去“回炉”。当记者采访她时，她竟然说，借钱买车，不加紧跑，怎么还债？这位女司机很有两下子，她知道从哪条路走警察少，她知道岗亭的警察何时上下班……就是在这种情况下，她依然被“罚没”了48分。
所有的开车人都认为，一年12分太少了。我则以为，从交通秩序和交通安全的角度考虑，12分有些多了。一年给你几次“违章指标”，这已经够宽宏大量的了。开车违章，有时是无意的，更多的情况下是有意的，比如闯红灯和逆行，在北京都是常见的事；在阜石路的一个路口，我经常看见红灯已经亮了，有些车辆照样往前冲。
有警察和没警察不一样，有灯和没灯也不一样。有些没设红绿灯的路口，一到交通高峰时便卡阻死，所有的车辆都争相往前挤，不管过得去还是过不去。
更要命的是酒后驾驶，似乎永远也难以禁绝，而且酒后驾车者很有对付警察的办法。有人就告诉我一个诀窍：酒后给警察拦截，下车时要站在下风口，那样警察就闻不到身上的酒气了。
不管是闯红灯还是酒后驾车，我以为都不应该只是罚分，因为他们的行为带有故意性，而且容易导致大的交通事故；对那些屡犯者，应给予更严厉的处罚，比如判令他们终生不准开车。对那些一年被扣几十分的开车人，同样应该严厉，因为仅仅让他们交点儿钱去“复习”交规，太便宜他们了。
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